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昂科威S 2199万元起售搭档昂科威能否重回销量巅
发布时间:2020-08-17 05:19    作者:扑克王app官方   

  但随后在竞品相继完成换代之后, 昂科威的竞争力已有所减弱,如今在终端优惠幅度不小的前提下, 昂科威今年上半年的销量也只来到了59406辆,落后于本田CR-V皓影大众探岳途观L丰田RAV4日产奇骏等同价位车型。

  这样的现状 别克显然不能够满足,所以近期又上市了一款昂科威S,新车售价21.99-27.99万元,与现款 昂科威同堂销售。

  那么有了 昂科威S的助力后, 别克在20万级合资SUV市场能否重回巅峰呢?

  虽然新车的命名给人感觉像是 昂科威的换代车型,但从实车来看, 昂科威S更像是 别克版本的凯迪拉克XT4。

  毕竟 昂科威算是同级中的大块头,整体风格也比较偏商务,给人感觉比较符合成功职场白领的气质。

  而 昂科威S的体格看上去要比 昂科威小一号,长度和高度均有所减少,宽度和轴距则有所增加,同时得益于全新家族式设计的应用,整车姿态变低的 昂科威S俨然变成了运动风,甚至多了几分轿跑SUV的感觉。

  考虑到与 昂科威S同平台的 凯迪拉克XT4走的也是年轻运动风,二者的关系似乎要更密切些。

  稍显遗憾的是,新车的内饰并没有大幅度的革新,整体仍旧是熟悉的感觉,不过这回 昂科威S进一步缩减了物理按键,并采用了按键式换挡,这点显然是在向更高端的昂科旗看齐。

  而令人欣喜的是,体格变小的 昂科威S在乘坐空间上却没有缩水,甚至比 昂科威还要更大一些,这很大程度要归功于相比 昂科威增加的29mm的 轴距。

  但需要注意的是,同级车型大多有幅度不同的优惠,哪怕是2.0T的 昂科威,终端裸车价如今也降至了19万元左右, 昂科威S纵然更符合年轻人需求,但升级幅度似乎难以抹平几万元的差价。

  何况同平台但更洋气些的 凯迪拉克XT4目前的终端裸车起售价也只需20-21万元之间, 昂科威S所呈现的性价比难免低了些。

  车聚君认为, 别克推出 昂科威S显然是想要走量,而前期定个较高的售价更大可能是为了树立起相对高端的形象。

  考虑到同级车型的大幅优惠已经逐渐成为常态,相信 昂科威S不久后价格也会松动,而且优惠幅度或许不低。

  从 昂科威到 昂科威S,看得出 别克品牌的年轻化战略又进一步深入,但 别克又不想放弃现款 昂科威所吸引的那部分看重商务大气感的潜在客户,所以选择让两款车型同堂销售。

  考虑到二者的风格大不相同,目标客户也会有所区别,因此不太可能产生内部斗争,如此一来 昂科威S未来所能带来的几乎都是销量增量。

  只是能否再次让 昂科威这个车系重回销量巅峰,就要看 昂科威S后续在终端价格上能给出多少诚意了。


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