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LED大灯VS氙气大灯谁更能照亮黑夜?
发布时间:2020-10-24 17:59    作者:7号娱乐场   

  对于氙气大灯跟LED大灯,大家已经不再陌生,从最早的卤素灯,到时下主流代替卤素灯的氙气大灯跟LED大灯,谁更适合我们,谁更能照亮黑夜?下面我们主要聊下这两种灯。

  LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点,LED被广泛应用于汽车领域。

  2、环保:光谱中没有紫外线和红外线,既没有热量,也没有辐射,眩光小,而且废弃物可回收,没有污染不含汞元素,可以安全触摸,光线质量高,属于环保产品基本上无辐射,“绿色”光源。

  3、寿命长:一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具。

  5、体积小:体积小还有一个好处就是设计方面的,体积小意味着有更多的设计空间,外观上也会越来越丰富。

  6、稳定性能好:LED的结构简单,内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好。

  7、响应快:在led车灯开启时,是瞬间的响应,只要几纳秒的时间。基本可以忽略不计。

  2、散热性:由于led是采用的二极管发光,是冷光源,灯泡越热就越不好,如果散热处理不好容易光衰,从而影响到灯泡的使用寿命。

  3、不规范:现在对于led车灯没有相关的规定,对生产的要求也没有明确要规范,导致现在厂商众多,产品质量也是参差不齐。

  4、光型设计:由于发光方式和氙气灯的不同,所以光型方面需要重新调整设计,对于生产者来说是有难度的。

  氙气灯,在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。氙气灯就是指内部充满了包括氙气灯各种惰性化学气体,也叫HID气体放电式头灯,通过内部的增压器高压电流激活形成电弧光,可在电源两级之间产生光源,而且氙气灯的色温在4200-6000K之间,光色更接近于正午的白光,而且装备了透镜后视觉效果更好,由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。

  1、色温好:HID灯可以制造出4000-12000的色温光,接近正午日光的颜色,人眼的接受度及舒适度最高。

  3、耗电少:HID的功率一般只有35 W,而普通车灯的功率一般为 55 W。对比普通卤素灯来说更省电。

  4, 寿命长:HID是利用电子激发气体发光的,并无钨丝,因而寿命长,一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。

  6,安全性高:由于氙气灯的特性,在氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮),使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。

  1、必备安定器:使用氙气灯必须搭配安定器使用,氙气灯的点亮,需要安定器把12v的电压瞬间增加到23000v才行。

  2、安装难度高:氙气灯对比led灯来说安装难度较高,需要进行各种的匹配,有时还需要进行部件加工。

  现在的汽车装配卤素大灯的越来越少了,从LED大灯跟氙气大灯的各种数据来看,卤素大灯纯属是厂家为了节约成本考虑,但从LED大灯跟氙气大灯的选取上,我们该如何取舍?

  对于上面提到的两种灯的缺点,厂家也是不断的进行了物理优化,氙气大灯也有了技术成熟可靠的安定器,双光透镜也让氙气灯的远近光切换没有了任何延时(双光透镜的大灯其实一直处于远光全开状态,靠物理挡板的遮挡实现近光的切换)。LED大灯也有了技术成熟的一体式散热系统。关于两个灯哪个更好用,还是要看实际效果。

  从上图的实际近光照射对比来看,氙气灯可以看到两条明显由透镜聚合产生的光柱,而且亮度比较高,光照得范围内分布均匀,铺路效果很好。再看第二个LED大灯的近光照射,LED大灯的近光亮度很高,近处路面被照射的范围很广,而且没有明显的光源衰变的现象,亮度均匀,但是整体铺路效果不如氙气大灯。

  对于一些郊区或者高速上,远光的效果如何直接影响到行车的安全。LED大灯的照射距离要比氙气灯更好,但是在穿透力上,LED比氙气大灯差很多,在一些雨雾天或者路况复杂路段LED的实际照射效果将大打折扣。

  1,原厂远近光均为卤素大灯,这类车原厂远光用的反光碗无透镜,近光有单透镜,原厂为2近2远,最简单的升级方案是将原厂近光改为双光透镜的LED大灯或者氙气大灯,远光灯不变,这样可以实现2近4远。(切记不要只是单独换LED灯泡或氙气灯泡,那样与原车聚焦不吻合,散光,实际效果差不说还危害来车)

  2,原车大灯的透镜为单透镜或觉得原车大灯不够亮的,这类车原车自带氙气大灯或者LED大灯,但因为单透镜或者功率较低原因,实际效果达不到期望,一般这类可以升级一对双头透镜的氙气大灯或者LED大灯,从而可以实现4近4远达到最佳照射效果。

  对色温的选取上建议不要超过6000K色温,超过6000之后,光源偏蓝会越来越严重,降低实际照射效果。如在城市内使用,使用5500到6000色温的大灯都可以。如常在一些雨雾天或路况复杂路段使用,建议至少有一组大灯的色温不高于4500,这样穿透力会强得多,实际照射效果也会好很多。笔者自己就改了一组4500色温双光透镜氙气大灯和一组5500色温双光透镜LED大灯,感觉实际使用效果要优于其它组合。

  总结:氙气大灯和led大灯相比没有绝对得好坏,只能说哪个更适合自己。对于每个人的需求不同而进行选择。LED大灯的寿命和耐久度足以伴随车开到报废。氙气大灯的光衰比LED更严重,如频繁使用几年光衰严重后更换灯泡的后期成本会高于LED。

  但目前来看,要取得最佳的整体照射效果,首选还是氙气大灯,对照射效果要求没那么高的话可以选择LED大灯,但是不论选择哪种,都必须是带透镜的,最好是双光透镜。

  从长远的发展来看,LED大灯得缺点逐渐被完善。时下在高端车上使用得激光大灯完全弥补了LED大灯穿透力差的特点,新的矩阵式LED大灯也让LED大灯的性能发挥到了更高。但不论哪种,实际效果都远优于卤素灯。


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